okolje
Kako hitro lahko vaše podjetje ostane brez banke, brez zavarovalnice in brez kupcev?
Spodbude bodo na voljo za vozila na sintetični plin in biometan, elektriko in vodik - in tudi za vgradnjo spojlerjev
Vodostaj jezera Gatun se bo letos predvidoma še znižal, število prehodov ladij bo omejeno, alternativne rešitve so dražje, dolgoročne rešitve pa šele v pripravi
Polona Demšar Mitrovič, koordinatorica evropskega tedna mobilnosti: Trenda nam še ni uspelo preobrniti. Žal imamo v Sloveniji veliko strategij in predpisov, ki jih ne izvajamo
T&E: Predlog EU za zmanjšanje izpustov pri novih tovornjakih za 45 odstotkov do leta 2030 in 90 odstotkov do leta 2040 resno ogroža možnost Evrope, da ohrani vodilno vlogo v sektorju
Konferenca Premikamo Slovenijo: Kako bo eksplozija naložb v logistične megacentre vplivala na hitro rast prometnih tokov? Kako bomo živeli v svetu, kjer bo več lokalne proizvodnje in kjer bodo pomembne krajše dobavne poti?
Do zdaj so nas k odgovorni izbiri načina prevoza nagovarjale okoljske organizacije, zdaj pa so se tega lotili pri nizozemski letalski družbi KLM, ki je peti največji letalski prevoznik na svetu
Spletna trgovina v teoriji omogoča bolj učinkovito organizacijo logističnih poti do končnih kupcev, vendar je v praksi lahko precej drugače. Kupci so postali odvisni od brezplačnih vračil, do 40 odstotkov izdelkov potuje po svetu samo zato, da jih pomerimo in nato vrnemo.
Akcijski načrt EU predvideva, da bo prek različnih razpisov Instrumenta za povezovanje Evrope (CEF) na voljo 800 milijonov evrov, dodatnih 200 milijonov spodbud pa bo za razvoj baterij*
