Trgovska veriga Harvey Norman bo iz Podravja oskrbovala trgovine v Sloveniji, na Madžarskem in v regiji

Pri finski multinacionalki Wärtsilä so že napovedali zapiranje tovarne v Boljuncu, zdaj je nakup napovedal Gianluigi Aponte, lastnik največjega ladjarja na svetu MSC

Največji evropski trgovec se širi v intermodalno logistiko, središče novih poslov bo v Luki Koper; čez Koper bo potovalo več tovora za Lidl.

Ivić Vodopija, Maersk vzhodna Evropa Če bo kriza dolga, bi se lahko naročniki iz mejnih trgov preusmerili na linije, ki bodo tisti hip cenejše

Zakaj je nevarnost za Luko Koper večja kot za severnnomorska pristanišča in kako to, da voznine že upadajo, čeprav hutijevci še niso pospravili raket

Zamejski Slovenec Erich Cossutta, solastnik 24 logističnih družb v regiji, ki so povezane v koprsko skupino Aegida, o razvoju logističnih poslov in prihodnosti Luke Koper.

Edina rešitev je mirovni dogovor med sprtima stranema, pravi član uprave Luke Koper za operativo in prodajo.

Nova zveza med Maerskom in Hapag-Lloydom bo na novo definirala koncept ladijskega omrežja po sistemu vozlišč, kar bo revolucija v načrtovanju ladijskih povezav.

Za gradnjo sistema energetsko učinkovite dostave paketov so morali preurediti vse procese; kako s paketomati režejo prevožene kilometre in izpuste

Oskrbovalne verige kljub zamudam dobro delujejo, je pa naročil in tovora manj. To se pozna tudi pri cenah ladijskih voznin, ki so najprej močno zrasle, zdaj pa upadajo.

Potem ko se je končal prvi korak v postopku prodaje nemškega logističnega velikana DB Schenker, smo pogledali, od kod so prispele ponudbe, kakšen prodajni izkupiček omenjajo kot možnega, za kaj bi namenili denar, pa tudi to, kakšne pomisleke je sprožila načrtovana privatizacija ter kdaj bi jo lahko končali.