(intervju) Kolesarske naložbe so najučinkovitejše med vsemi naložbami v trajnostno mobilnost

Podporniki obveščajo

FINANCE

PMM

Pametna mesta in mobilnost

Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta Slovenski Kontron podpisal zavezo k Podnebni pogodbi Mestne občine Kranj

Tako bodo kranjski občini pomagali zmanjšati izpuste ogljikovega dioksida za 80 odstotkov

FINANCE

PMM

Enostavna rešitev za izboljšanje energetske učinkovitosti stavb

Pametna mesta in mobilnost

DALJINSKO ODČITAVANJE PORABE ENERGENTOV

Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta Enostavna rešitev za izboljšanje energetske učinkovitosti stavb

Za razliko od statičnih cenovnih modelov, ki se ne prilagajajo nihajočemu povpraševanju, se sistem daljinskega odčitavanja energentov odziva na podatke v realnem času

FINANCE

PMM

Pametna mesta in mobilnost

Pametna mesta in mobilnostPodpornik projekta V Ljubljani bo digitalno urbano platformo vzpostavil T-2

Slovenska prestolnica bo pridobila sodobno orodje za upravljanje, načrtovanje in izvajanje mestnih politik, hkrati pa bo platforma služila kot enotna informacijska in komunikacijska točka med mestno upravo, meščani in gospodarstvom.

(intervju) Kolesarske naložbe so najučinkovitejše med vsemi naložbami v trajnostno mobilnost

Karl-Heinz Posch, svetovalec za mobilnost: Kolesarjenje v Gradcu doživlja velik razmah, čeprav v zadnjih letih ni bilo večjih naložb v kolesarsko infrastrukturo. Nastaja močno gibanje, ki zahteva čedalje več javnega prostora za pešce in kolesarje. Foto: Jure Makovec

V nadaljevanju:

- V Avstriji so z novim letom dobili novo vladno koalicijo, v kateri so tudi zeleni. Cilj je ogljična nevtralnost do leta 2040.

- Karl-Heinz Posch pričakuje, da bo nova vlada zahtevala ukrepe tudi na ravni mest za pospešeno razogljičenje, ponuditi pa bo morala spodbude.

- Kako bo v Aspernu Seestadtu leta 2030 nastala nova nakupovalna ulica in kako jo že zdaj pripravljajo na kupce brez avtomobilov.

- Kolesarjenje v Gradcu doživlja velik razmah, čeprav v zadnjih letih ni bilo večjih naložb v kolesarsko infrastrukturo; čedalje več ljudi kolesari tudi pozimi.

- Koliko denarja bo mesto Gradec, ki je po velikosti primerljivo z Ljubljano (300 tisoč prebivalcev), vložilo v javni potniški promet in kolesarjenje

- Nastaja močno gibanje, ki zahteva čedalje več javnega prostora za pešce in kolesarje

Za dostop registrirajte uporabniško ime ali pa se prijavite, če ime že imate.

Članek je na voljo le naročnikom.
3-MESEČNI DOSTOP SAMO 14,99 EUR

✔ Neomejen dostop do vseh vsebin.

✔ Dostop do poslovnih Internetvjujev.

✔ Dostop do FINANCE POSLOVNI storitev.

✔ Finance aplikacija za iOS in Android.

✔ Dostop do Vlagatelja Maksa.